PREVIO GP ABU DHABI 2010

Por Manuel Angel Gil


Menos lobos, Caperucita!

La verdad es que empezó muy fuerte, en las primeras carreras, y con la presencia de la lluvia en algunas de ellas, apuntó muy alto, no obstante cometió errores que un campeón del mundo no se puede permitir. Con la presión del campeonato se vino un poco abajo, y nos demostró que aún esta verde para el campeonato, e incluso para ganar asiduamente carreras. El potencial está ahí, pero ahora mismo no está al nivel de de Lewis, ni, por supuesto, de Fernando, ni siquiera de su compañero Webber, que con toda su experiencia, y sin la ayuda de su equipo, está a tan solo 8 puntos del líder del mundial, Don Fernando Alonso.

Con la presión del campeonato se vino un poco abajo, y nos demostró que aún esta verde para el campeonato, e incluso para ganar asiduamente carreras”

El chico no ha sabido aprovechar sus oportunidades, y quien sabe cuando podrá ganar un campeonato del mundo. Igual en Abu Dhabi le visita la suerte y a Webber o a Fernando les pasa algo. Está claro que los motores Renault tampoco le han ayudado, pero los errores de Vettel tampoco, como su pantagruélico choque con su compañero Webber, y ese mimo excesivo de Helmut Marko está echando a perder el talento del joven alemán.
Menos lobos, caperucita, menos lobos...

Yas Marina

Y lo que sigue a continuación es la finalización de esta temporada 2010 en el espectacular Yas Marina. Un circuito que es un cruce entre el de Valencia y el de Singapur, un GP que empezará de día y acabará de noche, algo de lo más sorprendente pero necesario, para adaptarse al huso horario continental.
Como no, diseñado por Herman Tilke encontramos este circuito que, aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid, está construido a la vera de un puerto. Así Bernie puede cobrar esos suculentos amarres para los yates de los VIPS que tanto le gustan. Por ser un circuito urbano no dispone de los cambios de altura (al estilo de Spa o Turquía) que tanto satisfacen a los pilotos, siendo un circuito un tanto anodino y con los raíles muy, pero que muy, pegados a la pista. Se trata de un recorrido dividido en sectores claros, una primera parte más rápida, aproximadamente hasta la curva nueve, y una recta de 1,2 kilómetros, lo que será la cruz para los Red Bull que a pesar de lo que se dice, no debería favorecerles tanto ya que para tener más velocidad punta y protegerse de adelantamientos, deberán sacrificar algo de carga aerodinámica. No obstante. Las enlazadas les ayudarán a compensar el parcial y serán los mejores aquí.

…aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid, está construido a la vera de un puerto. Así Bernie puede cobrar esos suculentos amarres para los yates de los VIPS que tanto le gustan”

La segunda parte del circuito tiene todas las características propias de un circuito urbano, donde se atraviesa el sector que te lleva al hotel y pasa por debajo del mismo, a través de una serie de curvas de 90 grados a derecha e izquierda, antes de llegar al final del circuito. Aquí la tracción del Ferrari, y la estabilidad en frenada, serán la clave para obtener el mejor resultado, y podrían ser un terreno favorable par aFerrari,

Quizás lo más novedoso e impactante es el pit lane que está situado en una especie de túnel y que presentará ciertas dificultades para los pilotos a la hora de entrar y salir a boxes. No obstante, la seguridad parece garantizada, y el espectáculo visual asegurado, a la espera de que la carrera sea entretenida.

Evidentemente, el gran aliado de Fernando será Lewis. EL McLaren debería de volver a funcionar a las mil maravillas con su portentosa velocidad punta, y podría estar en liza por la victoria. Además, ganar aquí sería una forma de proteger el récord de Lewis del campeón más joven de la historia. O sea que por ganas no va a ser. Otro de los aliados de Fernando debe de ser Massa. Y eso lo podremos ver esta mañana mismo. Si Massa está arriba en los libres, querrá decir que el coche funciona y que tenemos la pole a tiro.

No obstante, a Fernando en el peor de los casos le basta con ser segundo, ¿No hubiese firmado eso antes de empezar la temporada? ¡Pues eso, sobran la palabras! Como dicen en el mundo del espectáculo. ¡Mucha mierda el domingo, Fernando!